Автомобильные новости

Люксовый седан от 2009 Acura TL выглядит как эволюционный шаг в направлении установленном 2009 Acura TSX. Но, к сожалению, это направление ведёт в тупик.

Машина оставляет после себя впечатление, что её кузов, передняя панель и задние части были нарисованы разными группами дизайнеров живущих в трёх разных странах, на разных континентах (один из них точно имеет прописку в Антарктике). Хотя передний бампер прост до тупизны, задняя часть TL так сложна, что выглядит как картинка из раскраски ребёнка, который влюбился в одну из своих игрушек Трансформеров.

Не поймите меня неправильно, я не держу зла на этот бренд, просто мне кажется, что я попал во вторую категорию выбора “любите или ненавидьте”, которой так одержимы дизайнеры.

Ну ладно, давайте приступим к делу. 2009 Acura TL, как сообщает Honda в своём пресс-релизе, на 6.0 дюймов длиннее, 1.8 дюймов шире, и на целых 0.5 дюйма выше, чем модель 2007. Машина полюбому будет весело и удобно водить.

Машина будет доступна с выбором из двух двигателей, оба спаренные с 5-скоростной Sequential SportShift автоматической трансмиссией с рулевым колесом, и Grade Logic Control. Базовый двигатель 3.5-литровый 280 л.с. V6 VTEC. Он сможет выдавать 18/26 м/г, в городе/ на шоссе экономя топливо, что соответствует стандартам калифорнийского CARB LEV II ULEV. За дополнительные деньги вы можете также заказать 3.7-литровый, 305 л.с. V6 VTEC который будет выдавать экономию топлива до 17/24 м/г в городе/ на шоссе, но доступен он будет с новой SH-AWD системой от Honda.

Внутри машины вы найдете систему климат-контроля, настраиваемое в 10 положениях сиденье водителя и настраиваемое в 8 позициях переднее пассажирское сиденье; 8 колонок, 276 В аудио систему с 6-дисковым CD плеером, AM/FM радио, XM спутниковым радио, Bluetooth, USB портом и AUX портом, а также шесть подушек безопасности и все остальные роскошные вещи к которым привыкли покупатели подобных машин.

Цены и доступность будут оглашены ближе к запуску машины в производство.

В записи нет меток.